的力的马达日益普及的增加它有。随着放松管制“辅助电源”的增强，电池性能也随之提升。运动类型和折叠类型也出现了，无论年龄和性别，选择范围都有所扩大。根据（经济部诚Fukumori）
的图像的放大图像的扩张自行车协会和日本汽车制造商协会的总结，电动辅助自行车的国内装运，原始和高居31000000台，2008年我带了一辆摩托车。在人们的时间辅助力仅观察到在动力和同等程度的踩踏速度低，现在可以看到高达两倍的人手，以2008年12月，09年七月，把两个年幼的孩子“三座自行车”被解除了。从一开始就不需要许可证也很方便，而且它正在普及。
三洋“的eneloop自行车SPL系列”，这是在今年4月推出，除了传统的下坡行驶或减速时，它的特点是所用的轮胎即使在平坦路面上的旋转力进行充电。当不需要辅助动力时，前轮马达切换到发电机。
雅马哈发动机10年模型在六月“PAS锂T”被发布已通过了高耐久性的锂离子电池。它是电池交换，充电次数的量度，直到电池容量的一半为约2倍，传统的和800-900倍的。
在去年七月，雅马哈发动机和普利司通周期，推出了两个孩子可以骑我的意思是儿童座椅的3座型。为了提高框架和实力的装载平台，如附加手柄固定功能，使其更容易上下车停放时间的孩子，也被设计的安全性。
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